Tutti i partecipanti a (((eTicket Deutschland possono proporre modifiche allo standard di biglietteria e votare le modifiche desiderate. Ciò avviene in occasione dell’assemblea annuale dei partecipanti a Colonia. 

Nel secondo trimestre del 2012 abbiamo invitato per la prima volta i partecipanti a (((eTicket Deutschland a Colonia per votare sulle modifiche allo standard. All’epoca erano presenti i rappresentanti di circa 140 aziende. Oggi i partecipanti sono più di 700, tra aziende di trasporto e consorzi. Ovviamente non tutti si recano a Colonia, ma raggruppano e delegano i propri voti. Così, ad esempio, la rappresentante di un’associazione vota anche a nome delle aziende di trasporto che ne fanno parte. Affinché una delibera venga approvata – che si tratti di una cosiddetta “richiesta di modifica” allo standard o di una modifica nel contesto del biglietto “Deutschland-Ticket” – è necessaria una maggioranza dei tre quarti.

Ecco come funziona la ripartizione dei diritti di voto

Abbiamo riflettuto a lungo su come ponderare le quote di voto: le aziende di trasporto con il fatturato più elevato dovrebbero avere anche il maggior diritto di voto? Oppure quelle che possiedono il maggior numero di veicoli propri? Quelle con il maggior volume di passeggeri? Alla fine abbiamo deciso che chi investe molto nel sistema di distribuzione digitale deve avere anche un ampio diritto di codecisione. Dopotutto, sono loro a sostenere l’onere maggiore in caso di modifiche allo standard.

Per questo motivo abbiamo legato il numero di voti al numero di supporti utente emessi (ad esempio, le carte chip) e al numero di Secure Application Module (SAM, di cui uno è installato in ogni terminale di biglietteria elettronica):

• i fornitori di servizi con meno di 50 SAM ricevono un voto
• I fornitori di servizi con un numero di SAM compreso tra 51 e 151 ricevono due voti
• I fornitori di servizi che utilizzano più di 2.500 SAM ricevono 20 voti
• Anche i partner contrattuali dei clienti e i responsabili di prodotto con un massimo di 50.000 SAM ricevono un voto
• I KVP e i PV con un massimo di 100.000 SAM hanno due voti
• I KVP con un massimo di 250.000 SAM hanno diritto a cinque voti
• I KVP con più di un milione di SAM attivi hanno 20 voti
• I responsabili di prodotto con un massimo di 300.000 SAM hanno sette voti, mentre tutti quelli con un numero superiore ne hanno otto, che possono esprimere a favore o contro una modifica.

Se un’azienda di trasporto
è contemporaneamente partner contrattuale del cliente e fornitore di servizi, si applica il cosiddetto principio della nazione più favorita: se l’azienda dispone, ad esempio, di 400 SAM (5 voti) e 100.000 supporti utente (2 voti), nell’assemblea dei partecipanti ha cinque voti.

Ecco come ci prepariamo – e come prepariamo i partecipanti

Inviamo un invito ufficiale ai nostri partecipanti almeno sei settimane prima dell’assemblea e inviamo loro una bozza di delibera con le richieste di modifica su cui si voterà in sede. In questo modo, le aziende e i consorzi hanno tempo sufficiente per discutere internamente le proposte di ottimizzazione.
Inoltre, circa quattro settimane prima dell’assemblea dei partecipanti, organizziamo un workshop digitale in cui tutte le richieste di modifica vengono presentate e spiegate in dettaglio: cosa deve cambiare concretamente e cosa comporta dal punto di vista tecnico? Questo offre ai partecipanti la possibilità di porre domande molto specifiche in anticipo e ci aiuta ad adattare di conseguenza la documentazione per l’assemblea.