
Tutaj widzicie zebranie uczestników z 2016 roku. Wtedy Sjef Janssen był naszym dyrektorem generalnym i poprowadził to spotkanie. Nie było wtedy o wiele więcej osób, niż widać na zdjęciu. Dzisiaj, kiedy przychodzimy, sala w Mondial pęka w szwach.
W (((eTicket Deutschland panuje demokracja oddolna: wszyscy uczestnicy mają prawo głosu.
Wszyscy uczestnicy programu (((eTicket Deutschland mogą zgłaszać wnioski dotyczące zmian w standardzie sprzedaży biletów oraz głosować nad proponowanymi zmianami. Odbywa się to podczas corocznego zgromadzenia uczestników w Kolonii.
W drugim kwartale 2012 roku po raz pierwszy zaprosiliśmy uczestników (((eTicket Deutschland do Kolonii, aby zagłosowali nad zmianami w standardzie. Wówczas przybyli przedstawiciele około 140 przedsiębiorstw. Obecnie w programie uczestniczy ponad 700 przedsiębiorstw i związków transportowych. Oczywiście nie wszyscy przyjeżdżają do Kolonii, lecz łączą i przekazują swoje głosy. W ten sposób na przykład przedstawicielka związku transportowego głosuje również w imieniu przedsiębiorstw transportowych należących do tego związku. Aby uchwała została przyjęta – niezależnie od tego, czy jest to tzw. wniosek o zmianę standardu, czy zmiana w kontekście biletu Deutschland-Ticket – wymagana jest większość trzech czwartych głosów.
Długo zastanawialiśmy się, jak chcemy ważyć udziały w głosach: czy przedsiębiorstwa transportowe o największym obrocie powinny mieć również największe prawo głosu? A może te, które posiadają najwięcej własnych pojazdów? A może te, które przewożą najwięcej pasażerów? Ostatecznie zdecydowaliśmy, że te podmioty, które dużo inwestują w cyfrowy system sprzedaży, powinny mieć również duże prawo współdecydowania. W końcu to właśnie one ponoszą największe nakłady w przypadku zmian standardu.
Dlatego też powiązaliśmy liczbę głosów z liczbą wydanych nośników użytkownika (na przykład kart chipowych) oraz wydanych modułów Secure Application Module (SAM, z których po jednym jest zainstalowany w każdym terminalu e-biletowym):
Jeśli przedsiębiorstwo transportowe
jest jednocześnie kontrahentem klienta i usługodawcą, zastosowanie ma tzw. zasada największego uprzywilejowania: jeśli przedsiębiorstwo posiada na przykład 400 SAMS (5 głosów) i 100 000 mediów użytkowników (2 głosy), ma ono pięć głosów na zgromadzeniu uczestników.
W ramach (((eTicket Deutschland wszystkie uczestniczące przedsiębiorstwa transportowe i związki komunikacyjne mogą zgłaszać propozycje usprawnień do aplikacji podstawowej VDV oraz (((etiCORE. Są to tzw. wnioski o zmianę (Change Requests). Uczestnicy (((eTicket Deutschland raz w roku głosują
nad tymi wnioskami, które zostały złożone i sprawdzone przez grupę roboczą ds. standaryzacji (AG-S).
Te wnioski o zmianę służą doprecyzowaniu treści specyfikacji, a tym samym lepszemu jej zrozumieniu.
Niniejsze zgłoszenia korekty (CR) dotyczą poprawek błędów w systemach (((eTicket, które dotyczą poszczególnych uczestników. Zgłoszenia te muszą zostać wdrożone przez zainteresowane przedsiębiorstwa.
Rozszerzenia usług są na razie opcjonalnymi wymaganiami zgodności (CR). Te opcjonalne rozszerzenia funkcjonalności mogą jednak stać się obowiązkowe w kolejnych wersjach standardu EFM.
Co najmniej sześć tygodni przed zgromadzeniem wysyłamy uczestnikom oficjalne zaproszenia wraz z projektem uchwały zawierającym wnioski o zmiany, nad którymi ma odbyć się głosowanie na miejscu. Dzięki temu przedsiębiorstwa i stowarzyszenia mają wystarczająco dużo czasu na wewnętrzne omówienie propozycji optymalizacji.
Ponadto na około cztery tygodnie przed zgromadzeniem uczestników organizujemy warsztaty online, podczas których wszystkie wnioski o zmiany są szczegółowo przedstawiane i wyjaśniane: co konkretnie ma ulec zmianie i co to oznacza z technicznego punktu widzenia? Daje to uczestnikom możliwość zadawania bardzo konkretnych pytań z wyprzedzeniem i pomaga nam odpowiednio dostosować dokumentację na zgromadzenie.
Tworzymy
(((eticket
Deutschland
© (((eticket Niemcy 2026