Todos los participantes en (((eTicket Deutschland pueden solicitar modificaciones en el estándar de venta de entradas y votar sobre los cambios deseados. Esto tiene lugar en la asamblea anual de participantes que se celebra en Colonia. 

En el segundo trimestre de 2012 invitamos por primera vez a los participantes de (((eTicket Deutschland a Colonia para votar sobre los cambios en el estándar. En aquella ocasión acudieron representantes de unas 140 empresas. Hoy en día, hay más de 700 empresas y consorcios de transporte que forman parte del programa. Evidentemente, no todos acuden a Colonia, sino que agrupan y delegan sus votos. Así, por ejemplo, la representante de una mancomunidad vota también en nombre de las empresas de transporte que pertenecen a dicha mancomunidad. Para que se apruebe una resolución —ya sea una denominada «solicitud de cambio» en el estándar o una modificación en el contexto del billete «Deutschland-Ticket»— se requiere una mayoría de tres cuartos.

Así funciona la distribución de los derechos de voto

Hemos reflexionado largo y tendido sobre cómo ponderar los derechos de voto: ¿deben tener mayor peso las empresas de transporte con mayor volumen de negocio? ¿O aquellas que cuentan con más vehículos propios? ¿Las que registran un mayor volumen de pasajeros? Finalmente, hemos decidido que aquellas que invierten mucho en el sistema de venta digital también deben tener un mayor derecho de participación. Al fin y al cabo, son ellas las que asumen el mayor esfuerzo cuando se producen cambios en el estándar.

Por eso hemos vinculado el número de votos al número de soportes de usuario emitidos (por ejemplo, tarjetas con chip), así como al de Módulos de Aplicación Segura (SAM) emitidos (de los cuales se instala uno en cada terminal de billetes electrónicos):

• Los proveedores de servicios con menos de 50 SAM reciben un voto
• Los proveedores de servicios con entre 51 y 151 SAM tienen dos votos
• Los proveedores de servicios que utilicen más de 2 500 SAM reciben 20 votos
• Las partes contratantes y los responsables de producto con hasta 50 000 SAM también reciben un voto
• Los KVP y PV con hasta 100 000 SAMS tienen dos votos
• Los KVP con hasta 250 000 SAM tienen derecho a cinco votos
• Los KVP con más de un millón de SAM activos tienen 20 votos
• Los responsables de producto con hasta 300 000 SAM tienen siete votos; todos aquellos que superen esta cifra, ocho, que pueden emitir a favor o en contra de una modificación.

Si una empresa de transporte
es al mismo tiempo parte contratante y prestadora de servicios, se aplica el denominado «principio de la nación más favorecida»: si la empresa tiene, por ejemplo, 400 SAMS (5 votos) y 100 000 medios de usuario (2 votos), dispondrá de cinco votos en la asamblea de participantes.

Así es como nos preparamos —y preparamos a los participantes—

Enviamos una invitación oficial a nuestros participantes al menos seis semanas antes de la reunión y les remitimos un borrador de resolución con las solicitudes de cambio que se someterán a votación in situ. De este modo, las empresas y las asociaciones disponen de tiempo suficiente para debatir internamente las propuestas de optimización.
Además, unas cuatro semanas antes de la asamblea de participantes, ofrecemos un taller digital en el que se presentan y explican en detalle todas las solicitudes de cambio: ¿qué es lo que debe cambiar concretamente y qué implica esto desde el punto de vista técnico? Esto brinda a los participantes la oportunidad de plantear preguntas muy concretas con antelación y nos ayuda a adaptar la documentación para la asamblea en consecuencia.