Il codice a barre UIC è un codice a barre bidimensionale sviluppato per il trasporto ferroviario internazionale a lunga percorrenza. È emesso dall’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), che registra le società di trasporto ferroviario a lunga percorrenza e mette a disposizione una banca dati pubblica delle chiavi pubbliche. Ciò consente alle compagnie ferroviarie che operano nel traffico transfrontaliero di verificare reciprocamente l’autenticità dei propri biglietti.

L’UIC si limita tuttavia a pubblicarne le specifiche. Tutto ciò di cui un operatore di trasporto ha bisogno per la crittografia, i blocchi, il monitoraggio o le regole tra diverse aziende deve essere sviluppato e gestito autonomamente. Poiché si tratta per lo più di aziende ferroviarie nazionali di trasporto a lunga percorrenza, che di norma sono di proprietà statale, il numero di utenti UIC che devono scambiare dati con i propri vicini è limitato.

Il codice a barre VDV è anch’esso un codice a barre 2D, è stato sviluppato appositamente per il trasporto pubblico locale tedesco e fa parte dell’applicazione principale VDV. È integrato nei sistemi centrali di back-end e nel quadro normativo di (((eTicket Deutschland. In questo modo utilizza la stessa infrastruttura di sicurezza delle carte chip in Germania ed è progettato per un utilizzo interoperabile da parte di migliaia di aziende che non si conoscono tra loro, ma che devono potersi fidare l’una dell’altra.

Poiché per l’utilizzo del codice a barre VDV sono necessari solo un contratto di adesione e almeno un modulo di sicurezza con la chiave segreta, il codice a barre VDV risulta nettamente più conveniente rispetto al codice a barre UIC per un impiego su scala nazionale. L’utilizzo completo di tutti i sistemi di supporto e la gestione centralizzata della sicurezza sono interamente inclusi per gli utenti. Ciò comprende la crittografia, i blocchi, la comunicazione nella rete comune e il monitoraggio a livello nazionale.