Мы создаем
(((eticket
Deutschland
© (((eticket Deutschland 2026
Чем отличаются UIC, штрихкод VDV и Motics?
С момента введения билета «Deutschland-Ticket» ведутся дискуссии по поводу штрих-кодов. Вот в чём заключаются различия между стандартами.
28 ноября 2024 года представители немецких предприятий общественного транспорта собрались в Кёльне на внеочередное и чрезвычайное собрание участников. Целью собрания было согласование стандартов безопасности для билета «Deutschland-Ticket», поскольку количество случаев мошенничества с цифровыми билетами возросло.
Таким образом, собрание участников впервые не только обсудило технические аспекты стандарта, но и утвердило рамки для выдачи билетов.
Согласно правилам (((eTicket Deutschland, в рамках которых все транспортные предприятия Германии юридически связаны между собой, это возможно. Однако решения на этом общем собрании предприятий общественного транспорта принимаются при кворуме в 75 %. Такой высокий порог необходим, поскольку речь идет об обязательных к исполнению решениях, которые в определённых обстоятельствах могут повлечь за собой инвестиции.
Были приняты некоторые важные решения, например, о шифровании связи. Другие вопросы, такие как безопасность штрихкода UIC и внедрение системы централизованного управления продуктами (ZPVS), стали предметом оживлённых дискуссий и были отложены.
Однако один ключевой вопрос остаётся открытым: должен ли билет «Deutschland-Ticket» выпускаться как со штрихкодом UIC, так и только со штрихкодом VDV?
Различие между штрихкодами UIC и VDV
Эти два штрихкода отличаются друг от друга прежде всего сферой применения и лежащими в их основе концепциями. Однако все штрихкоды имеют один серьезный недостаток: их можно, например, скопировать с помощью скриншотов и распространять дальше.
Штрихкод UIC — это двумерный штрихкод, разработанный для международных междугородних перевозок. Он выпускается Международным союзом железных дорог (UIC), который ведёт реестр компаний, занимающихся междугородними железнодорожными перевозками, и предоставляет общедоступную базу данных с открытыми ключами. Благодаря этому железнодорожные компании, осуществляющие трансграничные перевозки, могут взаимно проверять подлинность своих билетов.
Однако UIC публикует только технические требования. Всё, что необходимо транспортной компании для шифрования, блокировки, мониторинга или взаимодействия между различными компаниями, она должна создавать и поддерживать самостоятельно. Поскольку в большинстве случаев речь идет о национальных компаниях, занимающихся междугородними железнодорожными перевозками, которые, как правило, находятся в государственной собственности, число пользователей UIC, которым необходимо обмениваться данными со своими соседями, остается ограниченным.
Штрихкод VDV также является двумерным штрихкодом, разработанным специально для немецкого городского общественного транспорта и являющимся частью основного приложения VDV. Он интегрирован в центральные фоновые системы и нормативную базу (((eTicket Deutschland). Таким образом, он использует ту же инфраструктуру безопасности, что и чип-карты в Германии, и рассчитан на совместимое использование тысячами компаний, которые не знакомы друг с другом, но должны доверять друг другу.
Поскольку для использования штрихкода VDV требуется лишь договор участника и как минимум один модуль безопасности с секретным ключом, штрихкод VDV значительно выгоднее для применения по всей Германии, чем штрихкод UIC. Полное использование всех бэкэнд-систем и централизованное управление безопасностью полностью включены в пакет услуг для участников. Сюда входят шифрование, блокировки, обмен данными в общей сети и национальный мониторинг.
Motics — система защиты от копирования билетов со штрих-кодом
Чтобы решить проблему копирования билетов, мы по заказу общественного транспорта разработали Mobile Ticketing Crypto Service — сокращенно Motics. Система связывает существующую инфраструктуру продажи билетов со смартфонами пассажиров. Она имеет несколько уровней развития, благодаря чему билеты могут выдаваться в виде штрих-кодов или через NFC.
На первом этапе развития штрих-код VDV получает защиту от копирования благодаря динамическому элементу безопасности. С помощью Motics смартфон получает возможность самостоятельно создавать новый штрих-код. Например, его можно сгенерировать с временной меткой, которая обновляется каждые 30 секунд. Если билет затем скопирован и отправлен, динамический элемент остаётся неизменным и больше не может быть обновлён на другом мобильном устройстве. Таким образом, скопированные билеты сразу же выявляются при проверке. Эта процедура работает даже в том случае, если смартфон пассажира находится в автономном режиме.
В системе Motics с поддержкой NFC билеты можно проверять бесконтактно по радиоканалу. Отпадает необходимость сканирования штрих-кодов и проверки идентификационных носителей. Это значительно ускоряет проверку билетов. При этом используется та же система безопасности, что и в случае с чип-картами.
К настоящему моменту Motics также появился в Google Wallet. В тесном сотрудничестве с Google, PaderSprinter и Ride мы успешно интегрировали функциональные возможности Motics в Wallet. Таким образом, транспортные предприятия и транспортные объединения могут предлагать своим случайным пассажирам безопасные мобильные билеты прямо из интернет-магазина. До сих пор мы тестировали эту систему в широком масштабе на Октоберфесте и во время карнавала в Кёльне: всё работает.