Ein Nutzermedium speichert die sogenannter Fahrtberechtigung, wie Tickets oder Fahrscheine im Fachjargon heißen. Nicht zu verwechseln mit der Fahrberechtigung, was ein Führerschein ist. In Deutschland sind die häufigsten Nutzermedien im ÖPNV Chipkarten. Smartphones folgen auf Platz zwei. Andere Nutzermedien wie Smartwatches sind in Deutschland eher ungebräuchlich.

Grundsätzlich spielt die Form des Nutzermediums jedoch keine Rolle: Das Nutzermedium ist, rein technisch gesehen, nur der Träger einer Applikation, die die Informationen enthält, die für die Kontrolle eines elektronischen Tickets erforderlich sind. Theoretisch lässt sich ein (((eTicket auf jedem geeigneten Medium speichern, das die erforderlichen technischen Voraussetzungen – etwa einen Chip oder eine NFC-Schnittstelle – erfüllt. International gibt es dafür zahlreiche Beispiele: Von Schülerausweisen auf Stofftieren bis hin zu NFC-fähigen Aufklebern wurden bereits unterschiedlichste Formen von Nutzermedien erprobt.

Level-1-Nutzermedien und Chipkarten-Ausschreibung

Für die Entwicklung und den Test von Kontrollterminals stellen wir sogenannte Level-1-Nutzermedien bereit. Dabei handelt es sich um standardisierte Test-Chipkarten, die als Gegenstück zu den zu prüfenden Komponenten eingesetzt werden. Funktional entsprechen sie den Nutzermedien des späteren Wirkbetriebs, enthalten jedoch generische Testdaten und identische kryptographische Schlüssel. Dadurch können Hersteller und Testlabore standardisierte Tests durchführen, ohne individuelle Testkarten bei Verkehrsunternehmen anfordern zu müssen.

Die Karten enthalten bereits ein Schlüsselpaar mit Zertifikat und sind für die Aufnahme beliebiger Berechtigungsdaten vorbereitet. Da die verwendeten kryptographischen Schlüssel veröffentlicht sind, lassen sich auch kryptographische Berechnungen und mögliche Fehlerquellen zuverlässig nachvollziehen.

Für unsere Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde organisieren wir als VDV (((eTicket Service außerdem in regelmäßigen Abständen die zentrale Ausschreibung der Karten. Durch die Bündelung der Nachfrage profitieren die Teilnehmer an (((eTicket Deutschland von besseren Konditionen, als sie einzeln erzielen könnten.

Da Chipkarten aus Sicherheitsgründen nur eine begrenzte Lebensdauer haben, planen wir den zukünftigen Bedarf gemeinsam mit der Branche bereits viele Jahre im Voraus. Deshalb sammeln wir bereits im Herbst 2026 die Bedarfe an (((etiCORE-Chipkarten für die Zeit nach Ende 2031.