Fino al 2002 in Germania esistevano più di 140 aziende di trasporto e consorzi di trasporto, che utilizzavano tutti supporti, tipi di biglietti, modelli operativi e componenti di sistema diversi. Ciò rendeva l’interoperabilità praticamente impossibile e l’utilizzo del trasporto pubblico locale da parte dei passeggeri al di là dei confini tariffari molto complicato. Anche per i produttori questa varietà rendeva difficile la produzione in serie di componenti di sistema e distributori automatici di biglietti.

Per questo motivo, nel 2002 l’Associazione delle aziende di trasporto tedesche (VDV) decise di creare uno standard per le aziende di trasporto che unificasse l’acquisto e il controllo dei biglietti in tutta la Germania.

La nascita dell’applicazione centrale VDV

Si cercava una soluzione per garantire l’interoperabilità all’interno di ogni singolo sistema di trasporto integrato, nonché tra diversi sistemi di trasporto integrati o tra mezzi di trasporto di diverse aziende di trasporto. Senza per questo imporre tariffe uniformi o un sistema unico per tutti. I passeggeri dovevano poter utilizzare il trasporto pubblico locale in tutta la Germania con un’unica applicazione, configurata per il trasporto pubblico locale, su un supporto mobile (ad es. una carta chip). Da qui deriva anche il nome del nostro standard: applicazione centrale VDV.

Nel 2002, 14 aziende e consorzi di trasporto hanno avviato un proprio progetto di ricerca denominato «Applicazione centrale VDV interoperabile», finanziato dal Ministero federale dell’Istruzione e della Ricerca. I partner del progetto erano il Rhein-Main Verkehrsverbund, il Verkehrsverbund Oberelbe, l’Istituto Fraunhofer per i sistemi di trasporto e le infrastrutture IVI e il VDV-Förderkreis e. V.

Erano coinvolti anche partner del settore industriale quali Cubic Deutschland, Infineon, Siemens, T-Systems e TEWET. Nel corso del progetto di ricerca sono state contemporaneamente poste le basi per una certificazione dei componenti utilizzati nei sistemi dell’applicazione di base.

Il 4 marzo 2004 è stata poi costituita la «VDV-Kernapplikations GmbH & Co. KG» in qualità di ente emanatore dello standard EFM e custode di (((eTicket Deutschland. Dal 2014 opera con la denominazione «VDV eTicket Service GmbH & Co. KG», in breve: VDV ETS.

Da allora il nostro compito è quello di definire le condizioni organizzative e contrattuali, nonché le specifiche per (((eTicket Deutschland, e di gestire il sistema di registrazione e la sicurezza.

L'applicazione principale VDV, in breve VDV-KA, è una specifica che descrive la gestione dei dati e della sicurezza, nonché le interfacce nel sistema di biglietteria elettronica del trasporto pubblico locale (ÖPV) in Germania. Funge da guida alla realizzazione dei sistemi di biglietteria elettronica per le aziende e le associazioni di trasporto. È l’unico standard riconosciuto per i biglietti del TPP tedesco e costituisce quindi il cuore tecnologico della gestione elettronica delle tariffe (EFM).

Tutte le aziende di trasporto e le associazioni di trasporto in Germania utilizzano questo standard. Esse sottoscrivono un contratto di partecipazione con noi e diventano così partecipanti a (((eTicket Deutschland. In questo modo sono autorizzate a utilizzare a fini commerciali le specifiche della VDV-KA e del suo successore (((etiCORE e ad accedere ai sistemi di back-end comuni.

Una piccola curiosità dalla storia del trasporto pubblico locale: nel 1965 fu fondato l’Hamburger Verkehrsverbund (HVV), il primo consorzio di trasporto al mondo. Ad Amburgo furono così gettate le basi per l’utilizzo di un unico biglietto su tutti i mezzi di trasporto pubblico all’interno di una regione consortile. Questa innovazione contraddistingue ancora oggi il trasporto locale in Germania e semplifica la mobilità sia in città che in campagna.