Con l’Account-Based Ticketing (ABT) e l’ID-based Ticketing (IDBT) cambia il modo in cui i biglietti vengono emessi e memorizzati. Il biglietto non risiede più localmente su una carta chip o sul telefono, ma in un sistema di background. È associato a un account, a un’identità o a un mezzo di pagamento. Quando si paga con carta di credito, viene generato un cosiddetto token che collega il mezzo di pagamento all’autorizzazione al viaggio, senza trasmettere i dati sensibili della carta.

Nuove forme di distribuzione richiedono nuove infrastrutture

Questo funziona bene fintanto che tutte le parti coinvolte utilizzano lo stesso sistema. Non appena, però, entrano in gioco i confini tra le reti di trasporto o diverse aziende di trasporto collaborano con fornitori diversi, si crea una lacuna: i dispositivi di controllo non trovano localmente un’autorizzazione valida, poiché il biglietto si trova in un altro sistema di background. Di conseguenza, al di fuori dei confini di una città o di un’area di trasporto, le squadre di controllo non possono verificare i biglietti acquistati, ad esempio, con carta di credito. Il biglietto avrebbe quindi una validità molto limitata e non sarebbe, di conseguenza, interoperabile.  

L’archivio interoperabile dei biglietti colma proprio questa lacuna. Si tratta di un hub centrale che raggruppa i dati tokenizzati dei biglietti provenienti da diversi sistemi di distribuzione e ambienti di pagamento dei trasporti pubblici. E ciò indipendentemente dal formato dei dati utilizzato: se durante un controllo un dispositivo di controllo non rileva localmente un’autorizzazione valida, invia una richiesta relativa al supporto presentato (come la carta di credito) e riceve in risposta il biglietto corrispondente. I confini tra i sistemi non hanno più alcuna rilevanza.

Protezione dei dati grazie ai token pseudonimizzati

Dal punto di vista tecnico, l’integrazione si basa su un’interfaccia standardizzata conforme allo standard OpenAPI 3.0, sviluppata dal consorzio HUSST per conto del Kompetenzcenter Digitalisierung NRW (KCD). Per ogni carta bancaria viene generato nella memoria dei biglietti un token univoco che rende identificabile l’autorizzazione senza rivelare dati personali. Il calcolo segue due procedure obbligatorie: lo standard internazionale ISO 24851 e la nostra procedura di sicurezza per (((eTicket Deutschland.

Per i passeggeri ciò significa che il biglietto acquistato a Bonn con la carta di credito potrà essere convalidato anche a Düsseldorf o a Krefeld. Il progetto è finanziato dal Ministero dell’Ambiente, della Protezione della Natura e dei Trasporti del Land Renania Settentrionale-Vestfalia. Entro la fine del 2026, la memoria interoperabile dei biglietti per la Renania Settentrionale-Vestfalia dovrebbe essere operativa. In prospettiva, sarà disponibile anche a livello nazionale. 

Le aziende di trasporto traggono vantaggio da processi di controllo uniformati, dall’eliminazione delle soluzioni proprietarie, da minori oneri tecnici e da una maggiore affidabilità. Allo stesso tempo si crea una base coerente a livello regionale, sulla quale i progetti digitali esistenti e futuri nel settore del trasporto pubblico locale potranno essere ulteriormente sviluppati in modo armonizzato.
Un ulteriore vantaggio pratico: i dispositivi di controllo non necessitano di una propria certificazione PCI, poiché non trattano direttamente dati di pagamento sensibili, ma esclusivamente richieste di token.

Le aziende di trasporto mantengono la libera scelta dei propri sistemi e fornitori. L’interoperabilità non è garantita dalla dipendenza da una piattaforma, ma da standard comuni. I controlli che superano i confini regionali e di sistema non comportano costi di transazione aggiuntivi per operazione e la gestione è affidata al settore stesso.
In prospettiva, amplieremo la memoria dei biglietti con un controllo tariffario in background. I dispositivi di controllo riceveranno quindi non solo i dati dei biglietti, ma direttamente il risultato della verifica. La complessità si sposta nei sistemi in background e il controllo a bordo del veicolo o sul binario diventa più semplice e veloce.