Продажа билетов Deutschland или D-Ticket началась 3 апреля. Билет действует на местном транспорте по всей Германии с 1 мая 2023 года. Он стоит 58 евро и оформляется в цифровом виде, то есть как электронный билет. Что нужно знать пассажирам, транспортным компаниям и транспортным ассоциациям о цифровом абонементном билете.
Билет Deutschland-Ticket уже здесь: пассажиры могут купить D-Ticket с 3 апреля 2023 года, а с 1 мая он вступает в силу. D-билет был принят в рамках третьего пакета мер правительства Германии по облегчению положения пассажиров в качестве преемника 9-еврового билета.
Билет за 9 евро был частью пакета мер федерального правительства по борьбе с высокими ценами на электроэнергию. Он был продан около 52 миллионов раз.
Его преемник, Deutschland-Ticket (D-Ticket), задуман как постоянное, привлекательное предложение для общественного транспорта, которое должно стать более сильным стимулом для перехода с автомобиля на автобус и поезд. Билет D-Ticket действует по всей стране во 2-м классе на всех автобусах, трамваях, легкорельсовых поездах и поездах метро, а также на пригородных поездах, региональных поездах и региональных экспрессах. Исключение составляют поезда дальнего следования, такие как IC и ICE, а также поезда, обслуживаемые частными компаниями, например FlixTrain.
Мы, компания VDV eTicket Service GmbH, отвечаем за техническую основу D-Ticket. Если у вас возникнут вопросы о технической реализации, необходимых компонентах или о выдаче и контроле D-Ticket, пожалуйста, обращайтесь к нам.
Реализуйте D-билетВ чем разница между билетом в Германию и билетом за 9 евро?
Билет за 9 евро был ограничен по времени и выпускался только в летние месяцы 2022 года. Его можно было распечатать на бумаге и приобрести в билетных автоматах. Существующие абонементы, такие как Jobtickets или месячные проездные, обычно конвертировались в 9-евровые билеты. 9-евровый билет нельзя было проверить в цифровом формате.
С другой стороны, Deutschlandticket - это абонемент, который можно аннулировать на месяц. Как правило, транспортные компании (в качестве партнеров по договору с клиентами) информировали своих пассажиров о том, будет ли производиться автоматическая конвертация абонементов, или же предлагали возможность сохранить или конвертировать прежний абонементный продукт. В принципе, Deutschlandticket является дополнительным предложением к существующим предложениям. Ни одна сеть или транспортная компания не обязана продавать другие модели абонементов, например, месячные проездные карты.
Билет Deutschlandticket действителен на всей территории Германии на основании закона, принятого Бундесратом, и может использоваться на всех вышеупомянутых видах транспорта. Транспортные компании обязаны принимать D-билет в соответствии с правилами федеральных земель.
Нет. Deutschlandticket выпускается исключительно в виде цифрового билета, но это не означает, что его можно приобрести только через приложение. Цифровой билет может быть оформлен, например, на чип-карте, смартфоне со штрих-кодом или на другом носителе, например, на смарт-часах. Подробнее о цифровых билетах в целом и (((eTicket Deutschland в частности вы можете прочитать здесь.
Участники программы (((eTicket Deutschland - около 570 транспортных компаний и ассоциаций - в настоящее время имеют в обращении около 17 миллионов абонементных билетов на чиповых картах. Например, в виде месячных проездных или рабочих билетов, которые по желанию пассажира могут быть преобразованы в билеты Deutschlandticket. Для большинства билетов это не является проблемой. Другие транспортные компании, где это невозможно, в настоящее время массово заказывают дополнительные чип-карты. В результате в отдельных случаях возможны задержки в доставке:
До появления Deutschlandticket между заказом и полной поставкой карт обычно проходило четыре недели. В настоящее время из-за повышенного спроса доставка заказанных чип-карт может занять несколько месяцев. Также может случиться, что заказы будут доставляться партиями, а не в полном объеме, как обычно.
В принципе, мы организуем централизованный тендер на поставку чип-карт для участников (((eTicket Deutschland . Это позволяет нам объединить объемы спроса и добиться экономии за счет масштаба и синергетического эффекта. Последний совместный тендер состоялся в ноябре 2019 года. В настоящее время на специальной торговой площадке на нашей платформе сотрудничества (((efi представлены производители, которые предлагают готовые фоновые системы для выпуска D-Tickets на чип-картах (см. также: Как транспортные компании могут теперь быстро получить контрольные устройства, чип-карты или инфраструктуру продаж?)
Прежде всего, компании и транспортные ассоциации должны стать участниками (((eTicket Deutschland и использовать общий стандарт и управление безопасностью (((eTicket Deutschland, потому что билет, который должен продаваться многими компаниями и контролироваться еще большим количеством, нуждается в общей технологии, безопасности и правилах, чтобы гарантировать доход для всех аффилированных транспортных компаний.
Для всех новичков в области цифровых билетов мы создали на нашей платформе для сотрудничества (((efi в рабочей группе по внедрению Deutschlandticket зону для новичков, где доступны следующие документы:
- Начало работы с Deutschland-Ticket
- Политическое решение о выпуске и правилах тарификации D-Ticket
- Выпуск и контроль Deutschland-Ticket
- Руководство по вводу в эксплуатацию
- Онлайн-доступ к (((eTicket Deutschland
Мы также создали торговую площадку в (((efi, где мы, как VDV-ETS, представляем производителей систем управления и распределения транспортным компаниям и транспортным ассоциациям, которые еще не имеют подходящей инфраструктуры распределения для Deutschlandticket. Все производители, перечисленные там, авторизованы нами для использования основного приложения VDV и имеют доступ ко всем текущим спецификациям и услугам.
Чиповые карты На рынке представлены производители, предлагающие готовые фоновые системы для выпуска D-билетов на чиповых картах. Однако следует отметить, что в зависимости от местной ситуации с дистрибуцией может пройти несколько месяцев с момента запуска до выпуска первой чип-карты. Поэтому для небольших компаний и регионов особенно целесообразны совместные закупки или сотрудничество с крупными компаниями.
Приложения для контроля Представленные приложения для контроля были проверены нами (к сожалению, лабораторная сертификация не может быть проведена до 1 мая 2023 года, но будет проведена до конца 2023 года). Все перечисленные поставщики сделают базовые версии своих приложений для контроля бесплатными до 31 июля 2023 года.
Системы продаж Предложения по системам онлайн-продаж для Deutschland-Ticket поступили от производителей, которые уже предлагают сертифицированные системы или имеют сертифицированные сопоставимые системы. Мы не проверяли точный объем услуг, выходящий за рамки стандартного внедрения. За подробной информацией обращайтесь к соответствующим производителям.
В этой же группе (((efi мы создали раздел с наиболее важными документами для внедрения. Там вы найдете следующие документы:
- Билет в Германию: простые сценарии мошенничества
- Начало работы с Deutschlandticket
- Документ о результатах AG Control
- Библиотека управления (SDK) для производителей
- Руководство по вводу в эксплуатацию
- Техническое требование Немецкий билет
- Спецификация для теста активации
- Реализация немецкого билета с помощью PKM
Мы проверяем чип-карты с Deutschlandticket для транспортных компаний и транспортных ассоциаций. При необходимости отправьте нам свои чип-карты:
VDV eTicket Service
Проверка чип-карт
Im Mediapark 8a
50670 Кельн
Мы считываем карты с помощью нашего тестового программного обеспечения eTT и проверяем, все ли предписанные данные содержатся в билете. Если обнаружатся какие-либо несоответствия, мы свяжемся с вами.
Транспортные компании и транспортные ассоциации, выпускающие Deutschland-Ticket со штрих-кодом VDV, могут предоставлять свои штрих-коды VDV-KA другим компаниям для тестирования. Это можно сделать через эту страницу в (((efi.
В принципе, абонемент Deutschlandticket может получить любой человек старше шести лет. Это касается и тех, кто проживает за пределами Германии. У человека должен быть счет в одной из стран ЕС. Также необходимо иметь документ, удостоверяющий личность, так как билет является персональным.
В политике и средствах массовой информации обсуждалось, что билет Deutschland-Ticket доступен только у некоторых провайдеров в сочетании с проверкой кредитоспособности кредитным агентством Schufa Holding AG. Прямое дебетование обычно является самым простым и популярным способом оплаты абонементных билетов. Однако прямой дебет несет в себе риск невыполнения обязательств для транспортных компаний. Поскольку оплата по прямому дебету производится не сразу, существует вероятность того, что после покупки билета платеж может быть отменен из-за отсутствия покрытия на счете. Транспортные компании хотят защитить себя от неплатежей с помощью проверки кредитоспособности. Компания сама решает, использовать их или нет. Транспортные компании также могут предлагать способы оплаты, при которых риск невыполнения обязательств отсутствует, а значит, нет необходимости в проверке кредитоспособности. Это касается, например, мгновенных переводов, пополняемых предоплаченных кредитных карт или случаев, когда билет активируется только после получения оплаты.
Нет. Билет Deutschlandticket является персональным и не может быть передан другим лицам. Поэтому при проверке билета у вас также попросят документ, удостоверяющий личность.
В зависимости от формата, разрешение на проезд проверяется путем считывания чип-карты или сканирования штрих-кода. Кроме того, проверяется документ, удостоверяющий личность, чтобы убедиться, что пассажир действительно является владельцем персонализированного билета.
Поскольку Deutschlandticket - это абонемент, для которого необходимо ввести персональные и платежные данные, D-Ticket нельзя приобрести в билетных автоматах или у персонала в автобусах и поездах. Обычно абонементы можно приобрести в центре обслуживания клиентов, в приложении или на сайте транспортной компании. Процесс оформления заказа и формат выдачи билетов у разных поставщиков могут отличаться.
Если билет Deutschlandticket хранится на чип-карте, пассажир сообщает об этом своему партнеру по договору, который вносит билет в общегерманский черный список, чтобы в случае его использования другими людьми он считался недействительным. Пассажир обычно получает замену билета от транспортной компании за определенную плату. Если билет Deutschlandticket был оформлен через приложение, пассажир может войти в систему на заменяющем устройстве с данными доступа и снова отобразить билет Deutschlandticket на своем смартфоне.
Билет Deutschland-Ticket можно аннулировать только в транспортной компании, у которой он был приобретен. Контактные данные для аннулирования обычно можно найти на странице FAQ соответствующей транспортной компании.
Однако пассажиры могут приостановить действие своего абонемента, например, потому что они уезжают в отпуск на более длительный срок или предпочитают летом пользоваться велосипедом вместо общественного транспорта. В этом случае пассажир также аннулирует или приостанавливает действие своего D-билета у партнера по договору с клиентом, но сохраняет чип-карту. Как и в случае утери, билет помещается в список заблокированных и снова разблокируется, как только пассажир захочет продолжить использование билета.
Мы создали отдельную страницу, посвященную защите данных и безопасности Deutschland-Ticket.
Защита данных и безопасность с помощью D-Ticket