Einsen und Nullen, Themenbild digital

Дата: 01.12.2018 | Решения для билетов

Центральные системы, стоящие за (((eTicket Germany

VDV eTicket Service предоставляет центральные системы для (((eTicket Германии. В настоящее время в эксплуатации находятся пять систем:

  1. инструмент ASM
  2. центральный коммутационный центр (ZVM)
  3. служба контроля и списка отзыва (KOSE)
  4. клиринговая система
  5. интероперабельная сеть (ION)

Центральные системы (((eTicket Germany

ASM, ZVM, KOSE и клиринг в двух словах.

Взаимодействующая сеть

Взаимодействующая сеть (ION) необходима для того, чтобы сообщения могли передаваться по всей Германии между участниками (((eTicket Germany и другими центральными системами (((eTicket Germany. Данные, которыми обмениваются подключенные компании, шифруются из конца в конец.

Центральный коммутационный центр

Центральный коммутационный центр (ZVM) работает для того, чтобы данные в рамках ION доходили до правильного адресата. ZVM является посредником в передаче технических сообщений между всеми участниками (((eTicket Germany. Например, в случае электронной проверки муниципальная автобусная компания получает информацию о том, что ее клиент в данный момент пользуется S-Bahn с помощью своего электронного билета. Или транспортная компания Кельна получает сообщение о том, что клиент использует свой электронный билет в Берлине, и может таким образом подготовить счет.

Служба контроля и черных списков

Если билет украден или утерян, он будет заблокирован сразу после уведомления. Служба контроля и черных списков (KOSE) принимает такие запросы на блокировку и разблокировку. Затем создаются текущие списки блокировки, которые направляются всем компаниям, участвующим в (((eTicket Germany. Это означает, что действительность электронного билета может быть немедленно проверена на всех контрольных устройствах и терминалах.

Клиринг

Клиринг обеспечивает расчеты за услуги из других тарифных регионов между участвующими транспортными компаниями или транспортными ассоциациями. Сначала происходит клиринг продукта (определение правильных тарифов и цен для цепочек поездок клиента), а затем начинается клиринг дебиторской задолженности (расчет распределения доходов между компаниями-участниками).

Подробнее о нашем клиринге вы можете узнать здесь.