Sprzedaż biletu Deutschland lub D-Ticket rozpoczęła się 3 kwietnia. Bilet jest ważny w transporcie lokalnym w całych Niemczech od 1 maja 2023 roku. Kosztuje 58 euro i jest wydawany cyfrowo, tj. jako bilet elektroniczny. Co pasażerowie, firmy transportowe i stowarzyszenia transportowe muszą wiedzieć o cyfrowym bilecie abonamentowym.
Deutschland-Ticket już jest: pasażerowie mogą kupować D-Ticket od 3 kwietnia 2023 r., a wchodzi on w życie 1 maja. D-Ticket został przyjęty w ramach trzeciego pakietu pomocowego niemieckiego rządu jako następca biletu za 9 euro.
Bilet za 9 euro był częścią pakietu środków rządu federalnego mających na celu radzenie sobie z wysokimi kosztami energii. Został sprzedany około 52 milionów razy.
Jego następca, Deutschland-Ticket (D-Ticket), ma stanowić stałą, atrakcyjną ofertę transportu publicznego, aby zapewnić silniejszą zachętę do przesiadki z samochodu do autobusu i pociągu. Bilet D-Ticket jest ważny na terenie całego kraju w 2. klasie we wszystkich autobusach, tramwajach, lekkiej kolei i metrze, a także w pociągach podmiejskich, regionalnych i ekspresach regionalnych. Wyłączone są pociągi dalekobieżne, takie jak IC i ICE, a także pociągi obsługiwane przez prywatnych operatorów, takich jak FlixTrain.

Firma VDV eTicket Service GmbH jest odpowiedzialna za techniczną podstawę D-Ticket. W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących wdrożenia technicznego, niezbędnych komponentów lub wystawienia i kontroli D-Ticket, prosimy o kontakt.
Wdrożenie D-TicketJaka jest różnica między biletem Germany Ticket a biletem za 9 euro?
Bilet za 9 euro był ograniczony czasowo i był wydawany tylko w miesiącach letnich 2022 roku. Można go było wydrukować na papierze i kupić w automatach biletowych. Istniejące abonamenty, takie jak Jobtickets lub miesięczne karty podróżne, były zazwyczaj przekształcane w bilety 9 euro. Bilet za 9 euro nie mógł być sprawdzany cyfrowo.
Z drugiej strony Deutschlandticket to abonament, który można anulować co miesiąc. Zasadniczo firmy transportowe (w roli partnerów umownych klienta) informowały swoich pasażerów, czy będą automatycznie konwertować abonamenty, czy też oferowały opcję zachowania lub konwersji poprzedniego produktu abonamentowego. Zasadniczo Deutschlandticket jest ofertą dodatkową do istniejących ofert. Żadne stowarzyszenie transportowe ani przedsiębiorstwo transportowe nie musi sprzedawać innych modeli abonamentowych, takich jak miesięczne karty podróżne.
Bilet Deutschlandticket jest ważny w całych Niemczech na podstawie ustawy przyjętej przez Bundesrat i może być używany we wszystkich wyżej wymienionych środkach transportu. Firmy transportowe są zobowiązane do akceptowania D-Ticket na mocy odpowiednich przepisów krajów związkowych.
Deutschlandticket jest wydawany wyłącznie jako bilet cyfrowy, ale nie oznacza to, że jest on dostępny wyłącznie jako bilet za pośrednictwem aplikacji. Bilet cyfrowy może być na przykład wydany na karcie chipowej, smartfonie za pomocą kodów kreskowych lub na innych nośnikach, takich jak smartwatch. Więcej informacji na temat biletów cyfrowych, a w szczególności (((eTicket Deutschland można znaleźć tutaj.
Uczestnicy (((eTicket Deutschland - około 570 firm transportowych i stowarzyszeń - mają obecnie w obiegu około 17 milionów biletów abonamentowych na kartach chipowych. Na przykład w formie miesięcznych kart podróżnych lub biletów pracowniczych, które na życzenie pasażera można przekształcić w Deutschlandticket. Nie stanowi to problemu w przypadku większości biletów. Inne firmy transportowe, w których nie jest to możliwe, zamawiają obecnie dodatkowe karty chipowe na dużą skalę. Z tego powodu w indywidualnych przypadkach mogą wystąpić opóźnienia w dostawie:
Przed wprowadzeniem Deutschlandticket czas między zamówieniem a pełną dostawą kart wynosił zwykle cztery tygodnie. Ze względu na zwiększony popyt dostarczenie zamówionych kart chipowych może obecnie zająć kilka miesięcy. Może się również zdarzyć, że zamówienia będą dostarczane partiami, a nie jako kompletne zamówienie, jak zwykle.
Zasadniczo organizujemy centralne przetargi na karty chipowe dla uczestników (((eTicket Deutschland. Pozwala nam to łączyć wolumeny popytu i osiągać korzyści skali i efekty synergii. Ostatni wspólny przetarg odbył się w listopadzie 2019 roku. Obecnie mamy producentów wymienionych na specjalnym rynku na naszej platformie współpracy (((efi), którzy oferują gotowe systemy zaplecza do wydawania biletów D-Ticket na kartach chipowych (patrz także: W jaki sposób firmy transportowe mogą teraz szybko uzyskać urządzenia sterujące, karty chipowe lub infrastrukturę sprzedaży?
Przede wszystkim firmy i stowarzyszenia transportowe muszą stać się uczestnikami (((eTicket Deutschland i korzystać ze wspólnego standardu i zarządzania bezpieczeństwem (((eTicket Deutschland, ponieważ bilet, który musi być sprzedawany przez wiele firm i kontrolowany przez jeszcze więcej, wymaga wspólnej technologii, bezpieczeństwa i zasad, aby zagwarantować przychody dla wszystkich zrzeszonych firm transportowych.
Dla wszystkich nowicjuszy w cyfrowej sprzedaży biletów utworzyliśmy obszar dla początkujących na naszej platformie współpracy (((efi w grupie roboczej ds. wdrażania Deutschlandticket, gdzie dostępne są następujące dokumenty:
- Pierwsze kroki z Deutschland-Ticket
- Decyzja polityczna w sprawie wydania i regulacji taryfowych D-Ticket
- Wydawanie i kontrola biletu Deutschland-Ticket
- Przewodnik onboardingu
- Dostęp online do (((eTicket Deutschland
Utworzyliśmy również rynek w (((efi, gdzie jako VDV-ETS prezentujemy producentów systemów kontroli i dystrybucji firmom transportowym i stowarzyszeniom transportowym, które nie mają jeszcze odpowiedniej infrastruktury dystrybucyjnej dla Deutschlandticket. Wszyscy wymienieni tam producenci są upoważnieni przez nas do korzystania z podstawowej aplikacji VDV i mają dostęp do wszystkich aktualnych specyfikacji i usług.
Karty chipowe Rynek zawiera listę producentów, którzy oferują gotowe systemy zaplecza do wydawania biletów D na kartach chipowych. Należy jednak zauważyć, że w zależności od lokalnego krajobrazu dystrybucji, od rozpoczęcia do wydania pierwszej karty chipowej może minąć kilka miesięcy. Dlatego w przypadku mniejszych firm i regionów szczególnie opłacalne jest wspólne zamawianie lub współpraca z większymi firmami.
Aplikacje kontrolne Przedstawione aplikacje kontrolne zostały przez nas sprawdzone (niestety certyfikacja laboratoryjna nie może zostać wdrożona do 1 maja 2023 r., ale zostanie przeprowadzona do końca 2023 r.). Wszyscy wymienieni dostawcy udostępnią podstawowe wersje swoich aplikacji kontrolnych bezpłatnie do 31 lipca 2023 r.
Systemy sprzedaży Oferty systemów sprzedaży online dla Deutschland-Ticket pochodzą od producentów, którzy już oferują certyfikowane systemy lub posiadają certyfikowane porównywalne systemy. Nie sprawdziliśmy dokładnego zakresu usług wykraczających poza wdrożenie zgodne ze standardami. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z odpowiednimi producentami.
W tej samej grupie (((efi utworzyliśmy obszar z najważniejszymi dokumentami do wdrożenia. Można tam znaleźć następujące dokumenty:
- Bilet niemiecki: proste scenariusze oszustw
- Pierwsze kroki z Deutschlandticket
- Dokument wyników AG Control
- Biblioteka kontrolna (SDK) dla producentów
- Przewodnik wdrażania
- Wymagania techniczne dla biletu Germany ticket
- Specyfikacja testu dla testu aktywacji
- Wdrożenie biletu niemieckiego z PKM
Sprawdzamy karty chipowe z biletem Deutschlandticket dla firm transportowych i stowarzyszeń transportowych. W razie potrzeby prześlij nam swoje karty chipowe:
VDV eTicket Service
Kontrola kart chipowych
Im Mediapark 8a
50670 Kolonia
Odczytujemy karty za pomocą naszego oprogramowania testowego eTT i sprawdzamy, czy wszystkie wymagane dane są zawarte w bilecie. Jeśli wystąpią jakiekolwiek rozbieżności, skontaktujemy się z Tobą.

Firmy transportowe i stowarzyszenia transportowe, które wydają Deutschland-Ticket jako kod kreskowy VDV, mogą udostępniać swoje kody kreskowe VDV-KA innym firmom do testowania. Można to zrobić za pośrednictwem tej strony w (((efi.
Zasadniczo każdy, kto ukończył sześć lat, może uzyskać bilet okresowy Deutschlandticket. Dotyczy to również sytuacji, gdy miejsce zamieszkania danej osoby znajduje się poza Niemcami. Osoba ta musi posiadać konto w kraju UE. Osoba ta musi również posiadać dokument tożsamości, ponieważ bilet jest imienny.
W polityce i mediach pojawiła się dyskusja, że Deutschland-Ticket jest dostępny tylko u niektórych dostawców w połączeniu z kontrolą kredytową przeprowadzaną przez agencję kredytową Schufa Holding AG. Polecenie zapłaty jest zwykle najprostszą i najpopularniejszą metodą płatności za bilety abonamentowe. Polecenie zapłaty wiąże się jednak z ryzykiem niewykonania zobowiązania przez firmy transportowe. Ponieważ płatność za pomocą polecenia zapłaty nie jest dokonywana natychmiast, możliwe jest anulowanie płatności po zakupie biletu z powodu braku pokrycia na koncie. Firmy transportowe chcą zabezpieczyć się przed opóźnieniami w płatnościach poprzez sprawdzenie zdolności kredytowej. Do firmy należy decyzja, czy z nich skorzystać. Firmy transportowe mogą również oferować metody płatności, w przypadku których nie ma ryzyka niewywiązania się z płatności, a zatem kontrola kredytowa nie jest konieczna. Dotyczy to na przykład przelewów natychmiastowych, doładowywanych przedpłaconych kart kredytowych lub sytuacji, w których bilet jest aktywowany dopiero po otrzymaniu płatności.
Bilet Deutschlandticket jest imienny i nie może być przekazywany innym osobom. Dokument tożsamości będzie zatem wymagany podczas kontroli biletów.
W zależności od formatu, autoryzacja do podróży jest sprawdzana poprzez odczytanie karty chipowej lub zeskanowanie kodu kreskowego. Ponadto sprawdzany jest dokument tożsamości w celu zweryfikowania, czy pasażer jest faktycznie posiadaczem spersonalizowanego biletu.
Ponieważ bilet Deutschlandticket jest abonamentem, w przypadku którego należy podać dane osobowe i dane dotyczące płatności, biletu D-Ticket nie można kupić w automatach biletowych ani od personelu w autobusach i pociągach. Abonament można zazwyczaj nabyć w centrum obsługi klienta, w aplikacji lub za pośrednictwem strony internetowej przedsiębiorstwa transportowego. Proces zamawiania i format wydawania biletów mogą się różnić w zależności od dostawcy.
Jeśli bilet Deutschlandticket jest przechowywany na karcie chipowej, pasażer zgłasza się do swojego partnera umowy z klientem, który umieszcza bilet na ogólnoniemieckiej czarnej liście, aby został uznany za nieważny, jeśli zostanie użyty przez inne osoby. Pasażer zazwyczaj otrzymuje bilet zastępczy od firmy transportowej za opłatą. Jeśli bilet Deutschlandticket został wydany za pośrednictwem aplikacji, pasażerowie mogą zalogować się na urządzeniu zastępczym za pomocą danych dostępu i ponownie wyświetlić bilet Deutschlandticket na swoim smartfonie.
Bilet Deutschland-Ticket można anulować wyłącznie w firmie transportowej, w której został zakupiony. Dane kontaktowe dotyczące anulowania można zazwyczaj znaleźć na stronie FAQ danego przedsiębiorstwa transportowego.
Pasażerowie mogą jednak również wstrzymać swój bilet okresowy, na przykład dlatego, że są na wakacjach przez dłuższy czas lub wolą korzystać z roweru zamiast transportu publicznego w okresie letnim. W takim przypadku pasażer również anuluje lub wstrzymuje swój bilet D u partnera umowy z klientem, ale zachowuje kartę chipową. Podobnie jak w przypadku utraty, bilet jest umieszczany na liście zablokowanych i odblokowywany ponownie, gdy tylko pasażer chce kontynuować korzystanie z biletu.
Utworzyliśmy osobną stronę na temat ochrony danych i bezpieczeństwa Deutschland-Ticket.
Ochrona i bezpieczeństwo danych dzięki D-Ticket