Con (((eTicket Deutschland, tutti i partecipanti hanno voce in capitolo. Che si tratti di una piccola azienda locale o di una rete sovraregionale, tutti possono richiedere modifiche allo standard di biglietteria e tutti possono votare le modifiche desiderate. Alla riunione annuale dei partecipanti a Colonia. Il 18 maggio è stato di nuovo il momento.
Dieci anni di Assemblea dei Partecipanti
L'Assemblea dei partecipanti (((eTicket Germany) ha festeggiato il suo decimo compleanno nel maggio 2022: Nel secondo trimestre del 2012 abbiamo invitato per la prima volta i partecipanti di (((eTicket Germany) a Colonia per votare le modifiche allo standard. All'epoca parteciparono i rappresentanti di circa 140 aziende. Oggi partecipano oltre 470 aziende e associazioni di trasporto, i cui rappresentanti si sono incontrati il 18 maggio presso l'Hotel Mondial di Colonia.
Un'altra differenza: mentre all'epoca i rappresentanti del settore votavano ancora su emendamenti e simili utilizzando schede di carta colorata, oggi questo avviene online. Senza raccogliere foglietti, analizzare i voti e, in caso di dubbio, ricontarli più volte.
Cosa succede durante un incontro tra i partecipanti?
A (((eTicket Deutschland prevale la democrazia di base: tutte le aziende di trasporto e le alleanze partecipanti possono presentare suggerimenti per migliorare l'applicazione principale VDV e (((etiCORE. Questi suggerimenti sono noti come richieste di modifica.
I partecipanti a (((eTicket Deutschland) votano una volta all'anno le richieste di modifica presentate, che vengono esaminate dal gruppo di lavoro sulla standardizzazione (AG-S).
Alla prossima riunione dei partecipanti, i presenti potranno decidere su 20 richieste di modifica.
Si distinguono tre diversi tipi di richieste di modifica.
Queste richieste di modifica vengono utilizzate per dettagliare e quindi migliorare la comprensione del contenuto delle specifiche.
Queste CR riguardano la correzione di errori nei sistemi (((eTicket) che interessano i singoli partecipanti. Queste CR devono essere attuate dalle aziende interessate.
I miglioramenti del servizio sono inizialmente CR che possono essere implementati volontariamente. Tuttavia, questi miglioramenti funzionali opzionali possono diventare obbligatori nelle versioni successive dello standard EFM.
Come funziona la distribuzione dei diritti di voto
Abbiamo riflettuto a lungo sul modo in cui volevamo ponderare le azioni di voto: le aziende di trasporto con il fatturato più elevato dovrebbero avere anche i maggiori diritti di voto? O quelle con il maggior numero di veicoli di proprietà? Quelle con il maggior volume di passeggeri? Alla fine abbiamo deciso che chi investe molto nel sistema di distribuzione digitale deve avere anche molti diritti di codecisione. Dopotutto, sono anche quelli che hanno l'onere maggiore quando si tratta di modificare lo standard.
Abbiamo quindi collegato il numero di voti al numero di supporti utente emessi (ad esempio, carte con chip) e al numero di moduli applicativi sicuri (SAM), uno dei quali installato in ogni terminale di eTicket (ad esempio, stampante per autobus, biglietteria automatica, tachigrafo):
- I fornitori di servizi con meno di 50 SAM ricevono un voto.
- I fornitori di servizi con un numero di SAM compreso tra 51 e 151 ricevono due voti.
- I fornitori di servizi che utilizzano più di 2500 SAM ricevono 20 voti.
- Anche i partner contrattuali dei clienti e i product manager con un massimo di 50.000 SAM ricevono un voto.
- KVP e PV con fino a 100.000 SAM ricevono due voti
- I CIP con un massimo di 250.000 SAM ricevono cinque voti
- I CIP con più di un milione di SAM attivi dispongono di 20 voti
I proprietari di prodotti con fino a 300.000 ASSM hanno sette voti e tutti quelli con più di 300.000 ASSM hanno otto voti, che possono esprimere a favore o contro una modifica.
Se un'azienda di trasporto è sia partner contrattuale che fornitore di servizi, si applica il principio della nazione più favorita: ad esempio, se l'azienda dispone di 400 ASSM (5 voti) e 100.000 supporti utente (2 voti), ha cinque voti alla riunione dei partecipanti.
Per accettare o rifiutare un CR, è necessaria una maggioranza di tre quarti dei voti all'assemblea dei partecipanti. Per inciso, i partecipanti a (((eTicket Deutschland) sono generalmente d'accordo.
Ecco come ci prepariamo - e come prepariamo i partecipanti
Invitiamo ufficialmente i nostri partecipanti almeno sei settimane prima dell'incontro e inviamo loro una bozza di risoluzione con le richieste di modifica da votare all'incontro. In questo modo le aziende e le alleanze hanno il tempo sufficiente per discutere internamente le proposte di ottimizzazione.
Inoltre, circa quattro settimane prima dell'incontro con i partecipanti, offriamo un workshop digitale in cui tutte le richieste di modifica vengono presentate e spiegate in dettaglio: cosa deve cambiare nello specifico e cosa significa in termini tecnici? In questo modo i partecipanti hanno la possibilità di porre domande specifiche in anticipo e ci aiutano ad adattare di conseguenza i documenti per la riunione.
11a riunione dei partecipanti: il risultato
Il 18 maggio i partecipanti all'((eTicket Deutschland) hanno votato le modifiche proposte allo standard di biglietteria: Due CR per abolire i motivi di blocco sono state respinte, mentre tutte le altre sono state accettate.
Stiamo ora integrando gli aggiornamenti approvati per l'applicazione principale VDV nello standard (((eTicket). Metteremo la release 1.11.0 a disposizione dei partecipanti allo strumento ASM il prima possibile.