Dall'introduzione del Deutschland Ticket, nel settore dei trasporti pubblici si discute sul codice a barre. Più precisamente, il settore sta discutendo su quale codice a barre debba essere utilizzato. Il codice a barre UIC o il codice a barre VDV? Noi diciamo: il Motics. Ma qual è la differenza tra questi standard? Una spiegazione.
Il 28 novembre 2024, i rappresentanti delle aziende di trasporto pubblico tedesche si sono riuniti a Colonia per una riunione straordinaria dei partecipanti. L'obiettivo era quello di votare gli standard di sicurezza per il Deutschland-Ticket, visto l'aumento dei casi di frode che riguardano i biglietti digitali.
Per la prima volta, la riunione dei partecipanti non ha solo discusso gli sviluppi tecnici dello standard, ma ha anche deciso le linee guida per l'emissione dei biglietti.
Ciò è possibile in conformità con le norme e i regolamenti di (((eTicket Deutschland, in cui tutte le aziende di trasporto in Germania sono legalmente vincolate.
Tuttavia, le decisioni vengono prese da questa assemblea generale del trasporto pubblico con un quorum del 75%. Questo ostacolo elevato necessario in quanto si tratta di decisioni vincolanti che possono dare il via a investimenti.
Sono state approvate alcune risoluzioni importanti, ad esempio sulla crittografia delle comunicazioni. Altri punti, come la sicurezza del codice a barre UIC e l'introduzione di un sistema centralizzato di gestione dei prodotti (ZPVS), sono stati discussi e rinviati in modo controverso.
Tuttavia, una domanda centrale rimane senza risposta: il Deutschland-Ticket deve essere emesso anche con il codice a barre UIC o solo con il codice a barre VDV?
Il ruolo della riunione dei partecipanti
La differenza tra i codici a barre UIC e VDV
I due codici a barre si differenziano principalmente per il campo di applicazione e per i concetti sottostanti:
Il codice a barre UIC è un codice a barre 2D sviluppato per il trasporto internazionale a lunga distanza.
Viene emesso dall'Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC ), che registra le aziende di trasporto ferroviario a lunga distanza e fornisce un database pubblico per le chiavi pubbliche. Ciò consente alle compagnie ferroviarie che operano nel trasporto internazionale di verificare l'autenticità dei rispettivi biglietti.
Tuttavia, l'UIC rilascia solo le specifiche. Tutto ciò di cui un'azienda di trasporto ha bisogno per la crittografia, il blocco, il monitoraggio o le norme e i regolamenti tra le diverse aziende deve essere creato e gestito dall'azienda stessa. Poiché si tratta per lo più di aziende nazionali di trasporto ferroviario a lunga percorrenza, solitamente di proprietà dello Stato, il numero di utenti UIC che devono scambiare informazioni con i loro vicini è gestibile.
Anche il codice a barre VDV è un codice a barre 2D ed è stato sviluppato appositamente per il trasporto locale tedesco e fa parte dell'applicazione principale VDV.
È incorporato nei sistemi centrali di base e nelle norme e regolamenti di (((eTicket Deutschland). Utilizza quindi la stessa infrastruttura di sicurezza delle carte con chip in Germania ed è progettato per essere utilizzato in modo interoperabile da migliaia di aziende che non si conoscono ma devono fidarsi l'una dell'altra.
Poiché per utilizzare il codice a barre VDV sono necessari solo un contratto di partecipazione e almeno un modulo di sicurezza con la chiave segreta, il codice a barre VDV è significativamente più economico del codice a barre UIC per l'utilizzo in tutta la Germania. Per i partecipanti è previsto l'utilizzo completo di tutti i sistemi di background e la gestione centrale della sicurezza. Ciò include la crittografia, il blocco, la comunicazione nella rete condivisa e il monitoraggio nazionale.
Tuttavia, tutti i codici a barre hanno un grave punto debole: i codici a barre di tutti i tipi possono essere copiati e ridistribuiti, ad esempio tramite screenshot.
Whitepaper Applicazione dei codici a barre nel trasporto pubblicoMotics - protezione anticopia per i biglietti con codice a barre
Per risolvere il problema dei biglietti copiabili, il VDV (((eTicket Service ha sviluppato il Mobile Ticketing Crypto Service - Motics in breve - per conto dell'industria del trasporto pubblico. Questo sistema collega l'infrastruttura di biglietteria esistente con gli smartphone dei passeggeri. Il sistema prevede diverse fasi di espansione, in modo che i biglietti possano essere emessi visivamente come codici a barre e presto anche tramite NFC.
Nella prima fase di espansione, il codice a barre VDV è protetto da un elemento di sicurezza dinamico. Motics consente allo smartphone di creare autonomamente un nuovo codice a barre. Questo può essere generato, ad esempio, con una marcatura temporale che si rinnova ogni 30 secondi. Se il biglietto viene poi copiato e inviato, l'elemento dinamico si interrompe e non può più essere rinnovato su un altro cellulare. I biglietti copiati vengono quindi immediatamente riconosciuti durante i controlli. Questo processo funziona anche se lo smartphone del passeggero è offline.
Per saperne di più su Motics
Motics ha ora trovato la sua strada anche in Google Wallet. In stretta collaborazione con Google, PaderSprinter e Ride, le funzionalità di Motics sono state integrate con successo in Google Wallet. Ciò consente alle aziende di trasporto e alle associazioni di trasporto di offrire ai loro clienti occasionali biglietti sicuri per telefono cellulare direttamente dal negozio web, senza dover disporre di una propria app.
Il VDV eTicket Service sta pianificando il primo test sul campo con Motics e i biglietti NFC nel 2025. In questa fase di espansione, verrà utilizzata la stessa procedura di sicurezza delle carte con chip e sarà possibile verificare i biglietti senza contatto via radio. Le carte con chip e gli smartphone potranno quindi essere controllati esattamente nello stesso modo. La scansione dei codici a barre e il controllo dei supporti di identificazione non sono più necessari e accelerano enormemente la verifica dei biglietti. Ciò significa che i trasporti pubblici tedeschi possono abbandonare i codici a barre e distribuire biglietti moderni, veloci e sicuri agli smartphone dei clienti.