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Data: 01.01.2020 |

Chip card, smartphone & co.: cos'è un mezzo di comunicazione per gli utenti del trasporto pubblico?

Il classico biglietto cartaceo viene sempre più spesso sostituito da carte con chip o da biglietti per cellulari. Grazie ai supporti digitali, i passeggeri non hanno più bisogno di spiccioli per la biglietteria automatica e non devono pensare a quale biglietto hanno bisogno. Sono anche più efficienti per le aziende di trasporto perché sono più facili e veloci da controllare. Ma cosa si intende per supporti digitali per l'utente?

La chip card è il supporto utente più comune

Finora i supporti di utilizzo sono stati principalmente le carte con chip. A febbraio 2022, più di 15,5 milioni di chip card sono in circolazione nel trasporto pubblico tedesco. Ciò significa che più di 15,5 milioni di persone possiedono un biglietto di lavoro, un abbonamento mensile, un abbonamento annuale o un abbonamento scolastico o semestrale sotto forma di tessera di plastica con chip. Nel trasporto pubblico europeo, tra l'altro, queste carte sono chiamate smart card.

Per noi, tuttavia, non è importante quale sia il supporto dell'utente: smartphone, chip card, wearable - qualsiasi cosa dotata di chip, NFC o antenna può essere un (((eTicket. Sono pensabili, ad esempio, orologi, portachiavi o braccialetti. All'estero sono già stati applicati biglietti per studenti a giocattoli di peluche e nel 2016 sono stati fatti esperimenti con adesivi abilitati all'NFC per unghie acriliche artificiali.

Chip card vs. smartphone: un confronto tra i media degli utenti

(((L'eTicket Germania funziona sia su carte chip che su smartphone. Entrambi i supporti hanno vantaggi e svantaggi per i passeggeri. Scoprite quali sono in questo video.

Smartphone per i passeggeri occasionali, carte con chip per gli abbonamenti?

Nel gennaio 2019, le aziende di trasporto e le associazioni di trasporto della Renania Settentrionale-Vestfalia si sono unite a noi per analizzare i possibili utilizzi futuri dei vari supporti utente in NRW.

Insieme al Centro di Competenza per la Digitalizzazione e all'Università di Wuppertal, abbiamo voluto scoprire quali sono le possibili applicazioni dei supporti utente nel trasporto pubblico e quale sarà il futuro.

Il risultato: lo smartphone è particolarmente flessibile e facile da usare. Con l'introduzione dei processi di check-in/check-out, si affermerà ancora di più come mezzo d'uso rispetto al passato. Tuttavia, si presume che la carta con chip continuerà a esistere. Questo vale per i passeggeri che utilizzano regolarmente i trasporti pubblici e che utilizzano abbonamenti come quelli mensili e annuali o hanno sottoscritto abbonamenti come il NRW-Ticket.

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