Standard e fulcro tecnologico: applicazione centrale VDV e (((etiCORE

VDV core application (VDV-KA): si chiama cos" il nostro standard di dati e interfacce aperte per la bigliettazione elettronica e la gestione elettronica delle tariffe (EFM) nel trasporto pubblico. Il VDV-KA rappresenta il fulcro tecnologico del sistema di biglietteria elettronica (((eTicket Deutschland, su cui si basano i sistemi EFM introdotti in tutta la Germania dalle associazioni e dalle aziende di trasporto.
Attualmente stiamo sviluppando la versione 3 dell'applicazione principale VDV. Per garantire che in futuro anche i produttori internazionali di componenti e sistemi e le aziende di trasporto all'estero possano lavorare con il nostro standard aperto, la nuova versione sar pubblicata anche in inglese e avr un nome internazionale: (((etiCORE

Ulteriori informazioni su (((etiCORE
Ticketing Standard

Lo sviluppo dello standard di ticketing

Dall'idea iniziale dei primi anni 2000 alla nascita di (((etiCORE.

Scarica la guida (((etiCORE

Funzioni e fasi di espansione dell'applicazione principale del VDV

Se siete un'azienda di trasporti che lavora con il VDV-KA, potete decidere voi stessi quale gamma di funzioni volete utilizzare o offrire ai vostri clienti. La base è costituita da un accordo di partecipazione, che regola principalmente le questioni organizzative in modo che tutti i sistemi collegati possano lavorare insieme su un piano di parità e in modo automatico.

Dal punto di vista tecnologico, i rispettivi supporti utente (chip card, NFC o supporti utente abilitati alla tecnologia RFID come gli smartphone) di (((eTicket Germany) supportano tutte le varianti di espansione esistenti, anche se solo alcune funzioni devono essere attivate nel rispettivo settore di applicazione.

Fase di espansione 1: (((eBezahlen
I passeggeri utilizzano una carta prepagata (o postpagata) per acquistare un biglietto cartaceo senza contanti. A questo scopo, le aziende di trasporto rilasciano carte con chip dotate di una cosiddetta autorizzazione di pagamento. Anche questa opzione rientra nelle varianti di espansione pii elevate.

Fase di espansione 2: (((eTicket)
I passeggeri ricevono un biglietto elettronico (EFS), su chip card o come biglietto per cellulare sotto forma di codice a barre VDV o Motics. Questi biglietti, ad esempio biglietti mensili, biglietti di lavoro, abbonamenti annuali o semestrali, vengono controllati elettronicamente per verificarne la validitt durante un controllo.


Fase di espansione 3: calcolo automatico
I passeggeri effettuano il check-in con il loro (((eTicket presso un terminale installato in modo permanente quando salgono su un veicolo e lo effettuano nuovamente quando scendono. La tariffa viene calcolata in base alla distanza percorsa e addebitata sul conto del cliente.

Tutte le specifiche e le release sono disponibili qui

Abbiamo pubblicato la release 1.12.1 di VDV KA alla fine di gennaio 2025. Da allora, la release è disponibile per il download nello strumento ASM . Tutte le specifiche del VDV KA sono disponibili gratuitamente per i partecipanti all'((eTicket Germany).

La nuova versione del VDV KA è attualmente in fase di sviluppo. Si chiamerà (((etiCORE e sarà pubblicata anche in inglese. Il piano di rilascio attuale è disponibile all'indirizzo .

È inoltre possibile scaricare il glossario bilingue per le specifiche del VDV-KA 1.x e (((etiCORE) qui.


Scarica il glossario
(((etiCORE_Logo

Il futuro dell'applicazione principale di VDV si chiama (((etiCORE

(((etiCORE è l'acronimo di tutto ciò che ci caratterizza, dalle tre parentesi del pagamento senza contatto al suo nucleo centrale. La pronuncia comprensibile a livello internazionale va di pari passo con la semplificazione dello standard: (((etiCORE è una versione migliorata e, soprattutto, più snella dell'applicazione principale VDV.

Con (((etiCORE, le estensioni dei certificati garantiscono che i supporti utente e i SAM possano essere utilizzati molto più a lungo. Ciò consente di risparmiare sui costi. Inoltre, l'ordine e la distribuzione delle chiavi vengono in gran parte eliminati, riducendo la complessità della gestione. Nell'applicazione, la velocità dei processi di emissione, controllo e registrazione aumenta in modo significativo.

(((etiCORE_Modell

Il modello di (((etiCORE

Interfacce, comunicazione di sistema e documenti di lavoro: Qui potete dare un primo sguardo dietro le quinte del nostro nuovo standard di ticketing (((etiCORE.

Più informazioni
Daniel Krings Wilk Hoffmann (((etiCORE

Insieme progettiamo (((etiCORE

L'applicazione centrale 1.X di VDV rimarrà tale fino al suo completo spegnimento e archiviazione nel 2031. (((etiCORE diventerˆ attivo nel 2026. Da questo momento in poi, gestiremo in parallelo sia l'applicazione centrale VDV che (((etiCORE).

Stiamo già rendendo disponibili i documenti di lavoro relativi a (((etiCORE) sulla nostra piattaforma di collaborazione (((efi). Qui potete porre domande e discutere con noi, con i produttori e con i dipendenti delle aziende di trasporto nel forum. In questo modo, la prossima generazione dello standard eTicket beneficerà dell'esperienza operativa dell'intero settore dei trasporti pubblici e dell'industria coinvolta.

Partecipa ora e registrati al gruppo (((etiCORE).

Informazioni sul Gruppo (((etiCORE))