Quiconque s'intéresse à la billetterie et aux transports publics ne peut ignorer les notions d'interopérabilité ou de seemless mobility. En effet, sans interopérabilité - c'est-à-dire des systèmes qui fonctionnent ensemble - les transports publics de voyageurs ne fonctionnent pas.
C'est pourquoi nous sommes convaincus :
Si l'on veut rendre les transports publics plus attrayants, il faut garantir l'interopérabilité. Et celle-ci commence de préférence directement devant la porte.
Qu'est-ce que l'interopérabilité ?
L'interopérabilité désigne la capacité de différents systèmes, techniques ou organisations à coopérer. Elle repose généralement sur le respect de normes communes. Dans le domaine technique, les systèmes interopérables sont également appelés compatibles.
L'interopérabilité dans les transports publics signifie que les passagers peuvent utiliser différents services de transport avec un seul billet. Par exemple, avec leur abonnement annuel, ils peuvent prendre le train, le train de banlieue, un vélo partagé et le tramway local. Mais c'est aussi une condition préalable à un transport transfrontalier aussi fluide que possible. Et ce, aussi bien d'une communauté tarifaire à l'autre que d'un Land à l'autre ou par-delà les frontières nationales.
C'est pourquoi l'interopérabilité est un objectif important de (((eTicket Deutschland).
L'interopérabilité chez (((eTicket Allemagne))
Pour que les systèmes soient interopérables, il faut des normes. Vous découvrirez dans cette vidéo le rôle que joue (((eTicket Deutschland) dans l'interopérabilité des transports publics allemands.
Comment les passagers vivent-ils l'interopérabilité ?
Dans les transports publics locaux, les clients font l'expérience de l'interopérabilité dans chaque réseau de transport où ils peuvent utiliser différents systèmes de transport avec un seul billet. Dans le cadre de la billetterie électronique, l'interopérabilité désigne la garantie d'un voyage de bout en bout et de trajets ponctuels utilisant la même application dans les réseaux de tous les opérateurs engagés par contrat.
Pour les voyageurs, cela signifie qu'ils peuvent utiliser leur (((eTicket) - dans la zone de validité - pour toutes les offres de transport public. Sans interopérabilité, ils devraient acheter un nouveau billet pour chaque moyen de transport utilisé au cours de leur voyage. Même lorsqu'ils passent d'une ligne de bus à une autre.
Meilleure pratique : voici comment se présente l'interopérabilité dans le RMV
Dans l'autorité de transport Rhin-Main (RMV), toute personne possédant une carte à puce (((eTicket-Deutschland) - quelle que soit l'autorité - peut acheter des billets électroniques aux distributeurs automatiques. Pour savoir comment cela fonctionne, regardez la vidéo.