Réseau interopérable

Le réseau interopérable (ION) est nécessaire pour que les messages puissent être communiqués dans toute l'Allemagne entre les participants (((eTicket-Allemagne) ainsi que les autres systèmes centraux du (((eTicket-Allemagne). Les données échangées par les entreprises connectées sont cryptées de bout en bout.

Le service central de commutation

Pour que les données parviennent au bon destinataire au sein de l'ION, le central de commutation (ZVM) est exploité. Le ZVM transmet les messages techniques entre tous les participants au (((eTicket Allemagne). Ainsi, par exemple, en cas de contrôle électronique, l'entreprise de bus de la ville est informée que son client est en train d'utiliser le S-Bahn avec son eTicket. Ou encore, l'entreprise de transport de Cologne reçoit le message que le client utilise son eTicket à Berlin et peut ainsi préparer la facturation.

Le service de contrôle et de liste de blocage

En cas de vol ou de perte d'un ticket, celui-ci est immédiatement bloqué dès sa déclaration. Le service de contrôle et de liste de blocage (KOSE) reçoit ces ordres de blocage et de déblocage. A partir de là, les listes de blocage actuelles sont établies et transmises avec précision à toutes les entreprises participant au (((eTicket Deutschland). La validité de l'eTicket peut ainsi être immédiatement vérifiée sur tous les appareils de contrôle et les terminaux.

Le clearing

La compensation garantit que les prestations provenant de régions tarifaires étrangères peuvent être réglées entre les entreprises de transport ou les autorités de transport participantes. Il y a d'abord la compensation des produits (qui détermine les tarifs et les prix corrects pour les chaînes de voyage du client) et ensuite commence la compensation des créances (calcul de la répartition des recettes entre les entreprises participantes).

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