Transports publics et billetterie en Europe

Utiliser le bus, le train et la voiture avec un seul billet ? En Allemagne, c'est la norme, à l'étranger, c'est rare. Il n'y a d'ailleurs qu'une poignée de pays où l'accès aux transports publics est exempt de barrières, de portails et d'obstacles. En revanche, la billetterie électronique est également très répandue dans les autres pays européens :
Aux Pays-Bas, par exemple, les cinq plus grandes entreprises de transport ont créé en 2002 la société Trans Link Systems et introduit le billet électronique OV-chipkaart. C'est également en 2002 que la carrière de l'Oystercard a commencé à Londres : à l'époque, la carte à puce a été distribuée à titre d'essai à 80.000 employés de la société de transport "Transport for London". Depuis 2003, l'Oystercard est disponible pour tous sous forme de carte à durée déterminée (tickets hebdomadaires et mensuels) et de carte prépayée pour les trajets individuels avec facturation selon le principe du meilleur prix.

Parce que nous sommes convaincus que l'interopérabilité commence devant notre porte et ne doit pas s'arrêter aux frontières nationales, nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires des pays européens voisins. Il s'agit de l'Agence de l'Innovation pour les Transports (AIT), qui fait partie du gouvernement français, de la Calypso Network Association belge, de l'ITSO britannique et, bien entendu, de l'Association internationale des transports publics (UITP), l'association mondiale des transports publics.