Desde la introducción del billete alemán, en el transporte público se discute sobre el código de barras. Más concretamente, el sector discute sobre qué código de barras debe utilizarse. ¿El código de barras UIC o el código de barras VDV? Nosotros decimos: el Motics. Pero, ¿cuál es la diferencia entre estas normas? Una explicación.
El 28 de noviembre de 2024, representantes de las empresas alemanas de transporte público se reunieron en Colonia en un encuentro extraordinario de participantes. El objetivo era votar normas de seguridad para el Deutschland-Ticket, ya que ha aumentado el número de casos de fraude con billetes digitales.
Por primera vez, en la reunión de participantes no sólo se debatieron los avances técnicos de la norma, sino que también se decidieron las directrices para la emisión de billetes.
Esto es posible de acuerdo con las normas y reglamentos de (((eTicket Deutschland, en la que están legalmente vinculadas todas las empresas de transporte de Alemania.
Sin embargo, las decisiones las toma esta asamblea general del transporte público con un quórum del 75%. Este elevado obstáculo es necesario, ya que se trata de decisiones vinculantes que pueden desencadenar inversiones.
Se aprobaron algunas resoluciones importantes, por ejemplo sobre la codificación de las comunicaciones. Otros puntos, como la seguridad del código de barras UIC y la introducción de un sistema centralizado de gestión de productos (ZPVS), fueron objeto de polémicas discusiones y aplazamientos.
Sin embargo, una cuestión central sigue sin respuesta: ¿debe expedirse el Deutschland-Ticket también con el código de barras UIC o sólo con el código de barras VDV?
El papel de la reunión de participantes
Diferencia entre los códigos de barras UIC y VDV
Los dos códigos de barras difieren principalmente en su ámbito de aplicación y en los conceptos subyacentes:
El código de barras UIC es un código de barras 2D desarrollado para el transporte internacional de larga distancia.
Lo emite la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), que registra a las empresas de transporte ferroviario de larga distancia y proporciona una base de datos pública para las claves públicas. Esto permite a las empresas ferroviarias de transporte internacional comprobar mutuamente la autenticidad de los billetes.
Sin embargo, la UIC sólo emite el pliego de condiciones. Todo lo que una empresa de transporte necesita para la encriptación, el bloqueo, la supervisión o las normas y regulaciones entre distintas empresas debe ser establecido y gestionado por la propia empresa. Como se trata sobre todo de empresas nacionales de transporte ferroviario de larga distancia, que suelen ser estatales, el número de usuarios de la UIC que tienen que intercambiar información con sus vecinos es manejable.
El código de barras VDV también es un código de barras 2D y se desarrolló especialmente para el transporte local alemán y forma parte de la aplicación central VDV.
Está integrado en los sistemas centrales de fondo y en las normas y reglamentos de (((eTicket Deutschland. Por lo tanto, utiliza la misma infraestructura de seguridad que las tarjetas con chip en Alemania y está diseñado para un uso interoperable por parte de miles de empresas que no se conocen entre sí pero que deben confiar las unas en las otras.
Dado que para utilizar el código de barras VDV sólo se necesita un contrato de participante y al menos un módulo de seguridad con la clave secreta, el código de barras VDV es significativamente más barato que el código de barras UIC para su uso en toda Alemania. Se incluye la utilización completa de todos los sistemas de fondo y la gestión central de la seguridad para los participantes. Esto incluye el cifrado, el bloqueo, la comunicación en la red compartida y la supervisión nacional.
No obstante, todos los códigos de barras tienen un grave punto débil: los códigos de barras de todo tipo pueden copiarse y redistribuirse mediante capturas de pantalla, por ejemplo.
Libro Blanco Aplicación de códigos de barras en el transporte públicoMotics: protección anticopia para billetes con código de barras
Para resolver el problema de los billetes copiables, el VDV (((eTicket Service ha desarrollado el Mobile Ticketing Crypto Service - Motics para abreviar - en nombre del sector del transporte público. Este sistema conecta la infraestructura de emisión de billetes existente con los smartphones de los pasajeros. Dispone de varias etapas de expansión para que los billetes puedan emitirse visualmente como códigos de barras y pronto a través de NFC.
En la primera fase de ampliación, el código de barras VDV se protege contra copia mediante un elemento de seguridad dinámico. Motics permite al smartphone crear por sí mismo un nuevo código de barras. Este puede generarse, por ejemplo, con una marca de tiempo que se renueva cada 30 segundos. Si el billete se copia y se envía, el elemento dinámico se detiene y ya no puede renovarse en otro teléfono móvil. Por tanto, los billetes copiados se reconocen inmediatamente durante los controles. Este proceso también funciona si el smartphone del pasajero está desconectado.
Más información sobre Motics
Motics también se ha integrado en Google Wallet. En estrecha colaboración con Google, PaderSprinter y Ride, las funcionalidades de Motics se han integrado con éxito en Google Wallet. Esto permite a las empresas y asociaciones de transporte ofrecer a sus clientes ocasionales billetes seguros para el móvil directamente desde la tienda web sin necesidad de tener una app propia.
El VDV eTicket Service tiene previsto realizar la primera prueba de campo con Motics y billetes NFC en 2025. En esta fase de expansión, se utilizará el mismo procedimiento de seguridad que para las tarjetas con chip y permitirá verificar los billetes sin contacto por radio. Las tarjetas con chip y los teléfonos inteligentes podrán comprobarse exactamente igual. Ya no será necesario escanear códigos de barras ni comprobar soportes de identificación, lo que agilizará enormemente la verificación de los billetes. Esto significa que el transporte público alemán puede retirar los códigos de barras y distribuir billetes modernos, rápidos y seguros a los teléfonos inteligentes de los clientes.