La venta del Deutschland o D-Ticket comenzó el 3 de abril. El billete es válido en el transporte local de toda Alemania desde el 1 de mayo de 2023. Cuesta 58 euros y se expide digitalmente, es decir, como billete electrónico. Lo que los pasajeros, las empresas de transporte y las asociaciones de transportistas deben saber sobre el billete digital de abono.
El Deutschland-Ticket ya está aquí: los pasajeros pueden comprar el D-Ticket desde el 3 de abril de 2023 y entra en vigor el 1 de mayo. El billete D se adoptó como parte del tercer paquete de medidas de alivio del Gobierno alemán como sucesor del billete de 9 euros.
El billete de 9 euros formaba parte del paquete de medidas del Gobierno federal para hacer frente a los altos costes de la energía. Se vendió unos 52 millones de veces.
Su sucesor, el Deutschland-Ticket (D-Ticket), pretende ser una oferta permanente y atractiva de transporte público para incentivar el cambio del coche al autobús y al tren. El D-Ticket es válido en todo el país en 2ª clase en todos los autobuses, tranvías, trenes ligeros y subterráneos, así como en trenes de cercanías, trenes regionales y expresos regionales. Quedan excluidos los trenes de larga distancia, como el IC y el ICE, y los trenes operados por proveedores privados, como FlixTrain.
En VDV eTicket Service GmbH somos responsables de la base técnica del D-Ticket. Si tiene alguna pregunta sobre la implementación técnica, los componentes necesarios o la emisión y el control del D-Ticket, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Implantar el billete D¿Cuál es la diferencia entre el Billete de Alemania y el Billete de 9 euros?
El billete de 9 euros estaba limitado en el tiempo y sólo se emitía en los meses de verano de 2022. Podía imprimirse en papel y adquirirse en las máquinas expendedoras de billetes. Los abonos existentes, como Jobtickets o travelcards mensuales, se convertían generalmente en billetes de 9 euros. El billete de 9 euros no podía comprobarse digitalmente.
El Deutschlandticket, en cambio, es un abono que puede cancelarse mensualmente. Por regla general, las empresas de transporte (en su papel de socios contractuales de los clientes) informaban a sus pasajeros de si iban a convertir automáticamente los abonos u ofrecían la opción de mantener o convertir el producto de abono anterior. En principio, el Deutschlandticket es una oferta adicional a las ya existentes. Ninguna red o empresa de transporte tiene que vender otros modelos de abono, como las travelcards mensuales.
El Deutschlandticket es válido en toda Alemania en virtud de la ley aprobada por el Bundesrat y puede utilizarse en todos los medios de transporte mencionados. Las empresas de transporte están obligadas a aceptar el D-Ticket por las respectivas normativas de los estados federados.
No. El Deutschlandticket se emite exclusivamente como billete digital, pero esto no significa que solo esté disponible como billete a través de una app. Un billete digital puede, por ejemplo, emitirse en una tarjeta chip, en un smartphone mediante códigos de barras o en otros soportes como un smartwatch. Puede obtener más información sobre los billetes digitales en general y (((eTicket Deutschland en particular aquí.
Los participantes en (((eTicket Deutschland -unas 570 empresas y asociaciones de transporte- tienen en circulación actualmente unos 17 millones de billetes de abono en tarjetas con chip. Por ejemplo, en forma de travelcards mensuales o billetes de trabajo, que pueden convertirse en un Deutschlandticket a petición del pasajero. Esto no supone ningún problema para la mayoría de los billetes. Otras empresas de transporte, en las que esto no es posible, están encargando actualmente tarjetas con chip adicionales a gran escala. Como resultado, puede haber retrasos en la entrega en casos individuales:
Antes del Deutschlandticket, solían transcurrir cuatro semanas entre el pedido y la entrega completa de las tarjetas. Debido al aumento de la demanda, actualmente pueden pasar varios meses hasta que se entreguen las tarjetas con chip solicitadas. También puede ocurrir que los pedidos se entreguen por lotes y no como un pedido completo, como es habitual.
En principio, organizamos la licitación central de tarjetas chip para los participantes en (((eTicket Deutschland. Esto nos permite agrupar los volúmenes de demanda y lograr economías de escala y efectos de sinergia. La última licitación conjunta tuvo lugar en noviembre de 2019. Actualmente tenemos fabricantes listados en un mercado especial de nuestra plataforma de cooperación (((efi) que ofrecen sistemas de fondo listos para emitir D-Tickets en tarjetas con chip (véase también: ¿Cómo pueden las empresas de transporte obtener ahora rápidamente dispositivos de control, tarjetas con chip o una infraestructura de venta?).
En primer lugar, las empresas y asociaciones de transporte deben convertirse en participantes de (((eTicket Deutschland y utilizar el estándar común y la gestión de seguridad de (((eTicket Deutschland, porque un billete que tiene que ser vendido por muchas empresas y controlado por aún más necesita una tecnología, seguridad y normas comunes para poder garantizar los ingresos de todas las empresas de transporte afiliadas.
Para todos los recién llegados al billetaje digital, hemos creado un área de principiantes en nuestra plataforma de colaboración (((efi en el grupo de trabajo de implementación de Deutschlandticket, donde están disponibles los siguientes documentos:
- Primeros pasos con el Deutschland-Ticket
- Decisión política sobre la emisión y las normas tarifarias del D-Ticket
- Emisión y control del Deutschland-Ticket
- La guía de embarque
- Acceso en línea al (((eTicket Deutschland
También hemos creado un mercado en (((efi donde nosotros, como VDV-ETS, presentamos fabricantes de sistemas de control y distribución a empresas y asociaciones de transporte que aún no disponen de una infraestructura de distribución adecuada para el Deutschlandticket. Todos los fabricantes que figuran en la lista están autorizados por nosotros a utilizar la aplicación central del VDV y tienen acceso a todas las especificaciones y servicios actuales.
Tarjetas conchip En el mercado figuran fabricantes que ofrecen sistemas de fondo listos para la emisión de billetes D en tarjetas con chip. Sin embargo, hay que tener en cuenta que, dependiendo del panorama de distribución local, pueden pasar varios meses desde el inicio hasta que se emita la primera tarjeta con chip. Por ello, para las empresas y regiones más pequeñas merece la pena la adquisición conjunta o la cooperación con empresas más grandes.
Apps de control Las apps de control presentadas han sido revisadas por nosotros (lamentablemente, la certificación de laboratorio no podrá aplicarse antes del 1 de mayo de 2023, pero se llevará a cabo a finales de 2023). Todos los proveedores incluidos en la lista pondrán a disposición gratuitamente las versiones básicas de sus apps de control hasta el 31 de julio de 2023.
Sistemas deventa Las ofertas de los sistemas de venta en línea para el Deutschland-Ticket proceden de fabricantes que ya ofrecen sistemas certificados o han certificado sistemas comparables. No hemos comprobado el alcance exacto de los servicios más allá de la implementación conforme a la norma. Para obtener información detallada, póngase en contacto con los respectivos fabricantes.
En el mismo grupo (((efi hemos habilitado una zona con los documentos más importantes para la aplicación. Allí encontrará los siguientes documentos:
- El billete alemán: escenarios sencillos de fraude
- Introducción al billete alemán
- Documento de resultados AG Control
- Biblioteca de control (SDK) para fabricantes
- Guía de incorporación
- Requisitos técnicos del Germanticket
- Especificación de la prueba de activación
- Implementación del ticket Alemania con PKM
Comprobamos las tarjetas chip con el Deutschlandticket para empresas de transporte y asociaciones de transporte. En caso necesario, envíenos sus tarjetas con chip:
VDV eTicket Service
Comprobación de tarjetas chip
Im Mediapark 8a
50670 Colonia
Leemos las tarjetas con nuestro software de prueba eTT y comprobamos si el billete contiene todos los datos prescritos. Si hay discrepancias, nos pondremos en contacto con usted.
Las empresas y asociaciones de transporte que emiten el Deutschland-Ticket como código de barras VDV pueden poner sus códigos de barras VDV-KA a disposición de otras empresas para que los prueben. Esto funciona a través de esta página en (((efi.
En principio, cualquier persona mayor de seis años puede obtener un abono Deutschlandticket. Esto también se aplica si el lugar de residencia de la persona está fuera de Alemania. La persona debe tener una cuenta en un país de la UE. La persona también debe tener un documento de identidad, ya que el billete es personal.
En la política y los medios de comunicación se ha comentado que el Deutschland-Ticket sólo está disponible en algunos proveedores junto con una comprobación de crédito por parte de la agencia de crédito Schufa Holding AG. La domiciliación bancaria suele ser el método de pago más sencillo y popular para los abonos. Sin embargo, la domiciliación bancaria entraña un riesgo de impago para las empresas de transporte. Como el pago mediante domiciliación bancaria no se realiza inmediatamente, es posible que se cancele el pago después de haber comprado el billete porque la cuenta no está cubierta. Las empresas de transporte quieren protegerse de los impagos con una comprobación de crédito. Corresponde a la empresa decidir si las utiliza o no. Las empresas de transporte también pueden ofrecer métodos de pago en los que no hay riesgo de impago y, por tanto, no es necesaria la comprobación de crédito. Es el caso, por ejemplo, de las transferencias instantáneas, las tarjetas de crédito prepago recargables o los billetes que sólo se activan una vez recibido el pago.
No. El Deutschlandticket es personal y no puede transferirse a otras personas. Por lo tanto, en la inspección de billetes también se solicitará un documento de identidad.
Según el formato, la autorización para viajar se comprueba leyendo la tarjeta chip o escaneando el código de barras. Además, se comprueba un documento de identidad para verificar que el pasajero es realmente el titular del billete personalizado.
Como el Deutschlandticket es un abono para el que hay que introducir datos personales y de pago, el D-Ticket no se puede comprar en las máquinas expendedoras de billetes ni al personal de los autobuses y trenes. Por lo general, los abonos pueden adquirirse en el centro de atención al cliente, en la aplicación o a través del sitio web de la empresa de transportes. El proceso de pedido y el formato de emisión del billete pueden variar según el proveedor.
Si el Deutschlandticket está almacenado en una tarjeta con chip, el pasajero informa a su socio contractual cliente, que coloca el billete en la lista negra de toda Alemania para que sea reconocido como no válido si es utilizado por otras personas. El pasajero suele recibir un billete de sustitución de la empresa de transportes previo pago de una tasa. Si el Deutschlandticket se emitió a través de una aplicación, el pasajero puede iniciar sesión en un dispositivo de sustitución con los datos de acceso y volver a mostrar el Deutschlandticket en su smartphone.
El billete Deutschland sólo puede anularse con la empresa de transportes a la que se compró. Los datos de contacto para la anulación suelen encontrarse en la página de preguntas frecuentes de la empresa de transportes correspondiente.
Sin embargo, los pasajeros también pueden pausar su abono, por ejemplo, porque están de vacaciones durante un periodo más largo o prefieren utilizar su bicicleta en lugar del transporte público en verano. En este caso, el pasajero también cancela o pone en pausa su billete D con el socio contractual del cliente, pero conserva la tarjeta chip. Al igual que en caso de pérdida, el billete se coloca en la lista de billetes bloqueados y se desbloquea de nuevo en cuanto el viajero desee seguir utilizándolo.
Hemos creado una página propia sobre el tema de la protección de datos y la seguridad para Deutschland-Ticket.
Protección de datos y seguridad con el D-Ticket